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Nel
programma vi sono le curve che più interessano a noi preparatori, le
curve di anticipo, iniezione, turbo, arrichimento a pieno carico,
limitatore di giri.
La modifica di questi dati porta ad avere dei guadagni prestazionali
del 5/10% per i motori a benzina aspirati e del 20/30% per i
motori sovralimentati a benzina e diesel |
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